1. <pre id="vi6gi"></pre>
      <acronym id="vi6gi"><strong id="vi6gi"><address id="vi6gi"></address></strong></acronym>

    2. <td id="vi6gi"></td>

       APP
      您當前位置:牛摩網 > 熱點新聞 > 產品快遞 > 瀏覽文章

      杜卡迪暴躁街車Streetfighter V4國內發布

      時間:2020/9/7 11:19:03

      這款“去殼版”的Streetfighter V4從上市前就充滿了傳奇色彩,在派克峰的事故讓它成為了人們的焦點,果然和它的名字一樣。9月5日在上海國際賽車場Streetfighter V4正式在國內發布,標準版售價20.5萬元,S版售價23.5萬元,和Z H2硬剛的車型終于來了。

      發布會開始之前,來自全國各地的上百位車友一起在上海國際賽車場進行了賽道巡游,上賽這條中國最頂級的賽道瞬間變為紅色的海洋,杜卡迪獨有的機械轟鳴聲震耳欲聾!

      Streetfighter V4的外觀是這款車的亮點之一,車頭造型的設計靈感來自于動漫角色Joker,雖然看上去有些牽強,但整體效果還是一如既往的優秀。由于采用了V4發動機,整車側面看上去非常飽滿,相比與Panigale V4只是在車把高度和坐墊上進行了調整以適應街車設定,讓這款車坐姿比Panigale V4更加友好。

      外觀上最亮眼的除了單搖臂之外就是車頭兩側四個“小翅膀”,這是通過流體力學模擬開發的,主要作用就是增加下壓力,減少前輪浮舉。經過測試,這套套件在270km/h下能夠增加28kg的下壓力,其中前輪20kg,后輪8kg,同時可以增加散熱器周圍空氣流動,幫助發動機更好散熱。

      這款車和Panigale V4一樣也分為不同版本,主要區別在于減震、輪轂以及轉向阻尼配置,標準版Showa BPF 43mm倒置式前叉,后減震為Sachs減震,轉向阻尼也為Sachs品牌,輪轂為鋁合金鍛造輪轂。S版前減震系統升級為Öhlins NIX30電子減震,后減震為Öhlins TTX36電子減震,轉向阻尼也為Öhlins轉向阻尼,輪轂配備的是Marchesini輕量化鋁合金鍛造輪轂,配置的差異讓車重也相差2kg。

      制動系統為Brembo Stylema一體式卡鉗,這套卡鉗是從頂級卡鉗M50中開發而來,前制動為兩個對向四活塞輻射式卡鉗配備330mm浮動盤,后制動為Brembo對向雙活塞卡鉗搭配245mm制動制動盤,標配博世9.1MP ABS控制系統。

      發動機依舊采用的是那臺排量1103mL的V4發動機,可提供153kW(208hp)最大功率,以及123N·m的最大扭矩,不過結合街車的實用場景,廠家調整了終端傳動比,增加了10%的低扭輸出。同時換裝全段天蝎排氣可以讓最大功率來到162kW(220hp),最大扭矩達到130N·m,而重量也會減輕6kg,街霸的本性顯露無疑?紤]到街道騎行環境,杜卡迪在這款車上配備了后缸啟停技術,在停車怠速狀態下,發動機溫度達到一定數值,后兩個氣缸停止工作,以減少發熱量。

      電控系統方面這款車和Panigale V4基本相同,在IUM六軸傳感器的協助下,配有彎道ABS、牽引力控制系統DTC、滑行控制系統DSC、車輛控制系統DWC、彈射系統DPL、快速換擋系統DQS、發動機制動控制系統EBC以及電子減震調節系統DES(S版),這些系統讓這款有著200hp以上動力的街霸能夠最大程度聽命于你,甚至在電控系統的幫助下還能讓你長距離翹頭,可見這款車的設定是多么富有激情。

      杜卡迪Streetfighter V4是杜卡迪最為暴躁的街車,是可街跑可賽道的雙重尤物,相信擁有它是很多車友的夢想。繼頂級跑車的對決之后,頂級街車的戰場也開始硝煙彌漫了。

      編輯:Tracy
      關鍵字:杜卡迪 街車 Streetfighter V4

      相關閱讀

      • 顛覆想象的杜卡迪定制848

        顛覆想象的杜卡迪定制848

        2017-08-27 5032 

        如果打造一款定制摩托車,目標是盡可能地獨一無二的話,那么這款定制杜卡迪絕對會讓你聞所未聞。 以2015款的Ducati 848街車為基礎,來自澳大利亞的團隊打破了以往常規的街車造型設計,花了9個月的時間來打造他們所謂...[詳細]

      • 表現均衡易上手 力帆KP350評測

        表現均衡易上手 力帆KP350評測

        2019-06-13 26343 

        力帆摩托將KP系列耕耘多年,玩樂車型的轉型之路一步一步越走越寬,如今已經發展起街車、休旅、跑車、復古、巡航等多條系列,KP系列憑借穩定的質量、親民的售價、均衡的性能表現,在廣大用戶群體中形成較為不錯的口碑,...[詳細]

      • 2014杜卡迪駕駛學院DRE培訓課程即將啟程!

        2014杜卡迪駕駛學院DRE培訓課程即將啟程!

        2014-04-09 1458 

            2013年杜卡迪在摩界掀起國內全民摩托車學習熱潮!今年,杜卡迪駕駛學院又盛況重現,強掀杜卡迪熱浪!特別喜訊:2014年杜卡迪駕駛學院 DRE 培訓課程即將啟程!本年度第一站:5月23-25日 重慶;第二站:6月20-22日 ...[詳細]

      • 隆鑫無極300R 馬上出發即刻改變
      • 魔幻阿修羅 奔達新車大猜想

        魔幻阿修羅 奔達新車大猜想

        2018-09-14 16317 

        幾個小時前,奔達摩托通過官微發布了一條新的推送,內容看似很簡單,兩個英文一張圖,但其中的信息量卻相當不簡單。如下圖。 奔達摩托,以原創跨界太子車聞名,旗下原馳獸、FUN2兩款太子車的推出,打破了國...[詳細]

      • 雅馬哈XSR300:復古街車預計10月上市?

        雅馬哈XSR300:復古街車預計10月上市?

        2020-02-04 9380 

        YAMAHA以MT車系為基礎推出的XSR車系隨著車款的熱銷,產品線已經從大排氣量的XSR900、XSR700,擴展到羽量級的小老弟XSR155,但卻獨缺與MT-03共用車架引擎的XSR300,吊足車迷們的胃口,不過近日從外媒得到的訊息透...[詳細]


      欄目熱門文章

      本日 本周 本月

      • 最新專題
      亚洲手机在线人成视频-国产 亚洲 中文字幕 久久网-国产精品AⅤ免费视频